Massivemimo, dat is er op grote schaal MIMO (multiple input multiple output) technologie, heeft als doel om sterk verbeteren van het netwerk de capaciteit en de kwaliteit van het signaal door middel van meer antennes. In principe kan worden in vergelijking met de Expressway naar uitbreiding van het aantal wegen aan het verbeteren van de verkeersafwikkeling. De 5g-basisstation met massivemimo kan niet alleen het verbeteren van de capaciteit van het netwerk door multiplexing meer het draadloze signaal stromen, maar ook sterk verbeteren van de dekking van het netwerk capaciteit door beamforming aangeduid. Door het aanpassen van de ruimtelijke verdeling van de antenne versterking, beamforming aangeduid technologie maakt het signaal de energie geconcentreerd op het doel terminal uit te zenden, zodat het verlies van de ruimtelijke overdracht na de overdracht van signalen en sterk verbeteren van de dekking van het netwerk. In vergelijking met 4G base station , AAU de ondersteuning van grootschalige array antenne technologie is de belangrijkste reden voor de forse toename of5gbase station kosten. Screenshot9.21.43 amFebruary 28, 2019 Antenne grootte in verband met de frequentie,5gantenna of 64 kanaals antenne Volgens de principe van draadloos communicatie om te zorgen voor de hoogste conversie-efficiëntie van de antenne-ontvangst en verzending, de afstand tussen de antenne oscillatoren moet groter zijn dan de helft van het draadloze signaal van de golflengte, en de draadloze signaal golflengte is omgekeerd evenredig met het draadloze signaal frequentie (λ = C, waarbij C de snelheid van het licht, f is het draadloze signaal frequentie), dat is, hoe hoger het signaal frequentie, hoe kleiner de signaal golflengte. In de toekomst,5gfrequency band inChinawill worden vooral 3.5 GHz en 2,6 GHz. Volgens deze frequentieband, de helft van de golflengte is about4.3cm/5,8 cm. Volgens de current5gtest, de 64 kanaal massivemimo technologie is de reguliere test is keuze uit verschillende fabrikanten van apparatuur. Hoewel de meer kanalen, hoe hoger de prestaties van het netwerk, maar gezien de grootte / gewicht van de antenne de antenne en de kosten factoren, de huidige operators zijn ook gezien de lage kosten massivemimo regeling - 16 kanalen. In onze mening, als de kosten van een 64 kanaals antenne in de vroege fase of5gis niet beperkt tot het bereik aanvaard door de operator de operator kan de prioriteit geven aan de 16-kanaals systeem, wanneer de implementatie en capaciteit zijn voldaan. Screenshot9.23.33 amFebruary 28, 2019 The5gbase station architectuur is veranderd sterk, en de trend van actieve antenne is duidelijk 4GHongji station is hoofdzakelijk verdeeld in drie delen: antenne, RF-unit RRU en baseband processing unit BBU ingezet in de computer kamer. 5gnetwork de neiging tot het vaststellen van de nieuwe draadloze toegang tot het netwerk de architectuur van AAU + Cu + Du, zoals weergegeven in de figuur hieronder. De antenne van RF eenheid RRU worden gecombin...

Intelligente parkeergelegenheid systeem NB IOT versie. De nieuwe versie omvat Internet van dingen gegevens detectie-eenheid (IDU), het Internet van de dingen bediening management platform (IOP) en de ondersteuning van mobiele app. Het systeem sluit perfect aan bij de behoeften van de weg parkeergelegenheid en open park parkeren scènes, effectief lost de problemen van de weg parkeren management, parkeren in het park om een parkeerplaats te vinden, en bevordert de intelligente en wetenschappelijke stedelijke parkeergelegenheid. Intelligent parkeersysteem heeft vier hoogtepunten. De eerste is technologisch leiderschap. Op basis van de nieuwe Het Internet van de dingen technologie NB IOT, het systeem heeft de kenmerken van een lage energieverbruik, brede dekking, multi-verbinding, lage kosten, hoge nauwkeurigheid, enz. de toegang capaciteit is verbeterd door meer dan 50 keer, en de stal toegang en betrouwbaar gegevens de overdracht van het systeem worden gerealiseerd. Het voertuig maakt gebruik van geavanceerde detector geomagnetische detection technologie om te bepalen of de parkeerplaats is bezet door het aftasten van de verandering van het magnetisch veld, en de detectie nauwkeurigheid is meer dan 99%. Ten tweede, het is makkelijk te gebruiken. Het systeem ondersteunt parkeerplaats reservering, parkeerplaats begeleiding en multi-channel betaling te realiseren handig parkeergelegenheid. Gebruikers query ' s uitvoeren op de real-time informatie van parkeerplaatsen door het systeem ondersteunen mobiel app en reserve de vrije parkeerplaatsen op basis van de informatie. Dan is de parking guidance functie begeleidt de eigenaar over de parkeergelegenheid de ruimte snel. Na de voltooiing van het parkeren, gebruikers kunnen kiezen voor de betaling methoden zoals de app self-service betaling, automatische aftrek van de auto tag of handmatig betaling volgens hun eigen voorwaarden om het parkeergeld te betalen. Daarnaast de bediening en het onderhoud van het systeem is eenvoudig. De apparatuur is klein volume, gemakkelijke installatie, een sterke anti-interferentie vermogen en lange service leven. Alle draadloos netwerk architectuur , ondersteuning op afstand onderhoud en verbetering. Vierde, efficiënt gebruik en beheer van onderhoud. Vertrouwen op de krachtige data mining technologie, het managementsysteem effectief kan integreren van de enorme parkeren gegevens en het realiseren van de unified planning en het beheer van het parkeren middelen. In aanwezig, het systeem is getest in Shenzhen,Nanjingand andere plaatsen, en zal worden uitgebreid naar meer steden rond de wereld in de toekomst. Volgens statistieken na de implementatie van het systeem, de parkeergelegenheid congestie tarief zal worden verminderd met 12%, de tijd tot het vinden van een parkeerplaats zal worden verminderd met 43% en het beheer van de parking inkomen worden verhoogd met 30%, waardoor een betere economische waarde en sociale voordelen. DOOR WHWIRELESS

Er is een populair gezegde over Urban Governance: riool is het geweten van een stad. In de stad, er zijn alle soorten van dichtbevolkte verdeeld leidingen ondergronds, die zijn gebruikt voor de lozing afvalwater, riolering, diverse pijpleiding leggen, enz. In deze buis netwerken, een knooppunt is de dekking goed we kunnen zien, is het wandelen in de weg, trottoir, het park, de gemeenschap, de fabriek en andere omgevingen. Echter, vanwege het ontbreken van effectieve real-time monitoring en beheer van middelen, een groot aantal putdeksels het bieden van mogelijkheden voor wetsovertreders. Illegale activiteiten, zoals het verplaatsen en het stelen van de putdeksels optreden van tijd tot tijd. Op hetzelfde moment, wanneer de putdeksels worden losgemaakt, zakte ineen of het omringende beton structuur is gekraakt vanwege de inherente constructie problemen en de voortdurende rollen van passerende voertuigen per dag, wordt het een mens De "val" van angst. Vanwege het grote aantal stedelijke goed dekt, om beter te kunnen zorgen voor de veiligheid van de openbare voorzieningen en het beschermen van de belangrijkste ondergrondse bronnen, is het belangrijk om vast te stellen nieuwe technologie en nieuwe mode aan het versterken van de veiligheid van het beheer van het goed dekt. Met de snelle ontwikkeling van het Internet van de dingen technologie, het concept van smart city is geboren op basis van de combinatie van satelliet plaatsen, mobiele communicatie en cloud computing . Langs deze ontwikkeling richting, de traditionele gemeentelijke infrastructuur werd omgevormd te maken van het intelligente en Internet van de dingen, het verbeteren van het niveau van het stedelijk bestuur, en het bevorderen van de bouw van een smart city. Voor een kleine, goed dekken, de dekking goed monitoring systeem dat gebaseerd is op Lora / ZigBee-handgeschakeld is op grote schaal gebruikt zonder het veranderen van de fysieke eigenschappen en het gebruik. De intelligente hardware is geïnstalleerd op het gemeenschappelijk goed dekking te realiseren voor de intelligente upgrade, waardoor de dekking goed zichtbaar, controleerbaar en beheersbaar, en wordt de voorste bewaker van de stedelijke pijp netwerk monitoring. Het realiseren van de monitoring en het beheer van de intelligente, goed dekken. Er zijn verschillende manieren van data communicatie tussen de up-en down-lijnen, die kan worden overgebracht door de draadloze manier: ■ netwerk poort te verbinden met de server van de dekking goed management center; ■ 4G, sluit de Gemeentelijke Center Management cloud-platform, en de bediening en het onderhoud van de beheerder mobiele app; ■ RS485, die kan worden aangesloten op een andere overname onder instrumenten, sensoren en IOT apparatuur ; ■ Lora / ZigBee, toezicht te houden op de terminal status van intelligente, goed dekken (optionele module, één van de twee); ■ na de installatie van de client-programma, kunnen direct gebruikt worden, voldoen volledig aan de verschillende functione...

Hoeveel base stations zijn gebouwd? Het hangt af van de golflengte van de elektromagnetische golf. De langer de golflengte, hoe minder het basisstation en de aftrek van de investering. Echter, hoe langer de golflengte, hoe minder informatie en gegevens, die hem draagt, en hoe lager de transmissie-efficiëntie. Daarom, mobiele communicatie de ontwikkeling in de richting van de kortere golflengte. Dus, wat is de golflengte van of5G? Dit wordt bepaald door de formule: de snelheid van het licht = golflengte * frequentie. De snelheid van het licht is constant. Het is300,000 kmper tweede. De frequentie of5Gis 24 gHz-32 gHz. Volgens de berekening van 28gHz, de golflengte is about108 mm. Daarom 5G communicatie behoort tot een millimeter wave communicatie. De voordelen zijn groot transmissie bandbreedte, hoge transmissie-efficiëntie, maar de nadelen zijn de korte transmissie-afstand en gemakkelijk om worden geblokkeerd. De kosten zijn hoog. In vergelijking met with4G, de transmissie-efficiëntie is verbeterd door honderden keren, maar de uitbreiding van het basisstation alleen is toegenomen door meer dan 20 keer. Op dit moment is de bouw dichtheid van 4G base stations in de steden heeft in principe bereikt 500 meter, terwijl in sommige stedelijke centrale gebieden, het bereiken van 200-300 meter, en zelfs in sommige gebieden, het de dichtheid van het basisstation kan zelfs oplopen tot 100 meter. De twee belangrijkste redenen hiervoor zijn als volgt: ten eerste, er zijn te veel hoge gebouwen in de stad, en de obstructie is een ernstige, dus we moeten bouwen meer basisstations; ten tweede, de de bevolkingsdichtheid in de stad is veel groter dan die in de landelijke buitenwijken, gezien het feit dat de gebruiker de waarneming, wij moeten ook het bouwen van meer basisstations. In feite, de grootste probleem van 5G dekking is nog steeds op de upstream -, binnen-dekking. Omdat van de hoge frequentie of5G, de bereik binnenshuis effect zal erger zijn dan de current4Gcoverage, dat is de reden waarom de ervaring van de gebruiker van de snelheid ofKoreaand de verenigde Statesis niet zo snel after5Gcoverage. In feite, de reden why5Gwants om er meer te bouwen base stations in de steden is niet om te zeggen dat de stad van macro ' s base stations. Nu de dichtheid of4Gmacro base stations in de steden is groot genoeg. Misschien is het bouwen van enkele indoor 5G-basisstations . In landelijke gebieden zijn er minder hoogbouw en minder belemmeringen, zodat er is geen noodzaak tot het bouwen van een basis station met dezelfde dichtheid als een stad. Schrijven Door WHWIRELESS